1. 计算方式

车手每参加一场赛事，根据其比赛结果，依据下述计算方法计算车手的本场获得的经验值（Exp）：

#	条件	获得分值
1	参赛	+10分
2	完赛	+20分
3	获得积分	+2分/每积分
4	正赛最快圈	+5分
5	杆位	+10分
6	里程	+1分/每10KM

2. 升级方式

每当车手积分增加100分，则升一级。比如车手Hamilton的经验值为1422分，则他的经验等级为Lv14。

3. 展现方式

车手的经验等级可以在车手详情、所有车手等处看到。视觉效果为：Lv.18

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1. 计算方式

所有的安全分计算都基于两个因素：碰撞与里程。模拟赛车里的碰撞大致分三种:

• 1. 与他人碰撞
• 2. 被他人碰撞
• 3. 单车事故，比如与墙体、赛道上的零件等

在安全分的计算中，我们只取上述的第一种情况的数值，即车手与他人发生的碰撞。

对于单次碰撞，有一个车辆损伤程度（碰撞）力度的取值，我们采用0~1的区间。0即为趋向于无穷小的挂擦，1则为全力碰撞，以Automobilista为例，1的碰撞意味着很高的车损以至于无法正常驾驶。

基于以上理解，我们的安全分计算方式为：

总危害 = （碰撞总数 + 碰撞总车损 X 10） / 总里程

安全星级 = ( 100 - 总危害 ) / 10

2. 数据更新

每当车手完成一场赛事后，程序将根据车手在赛场上的碰撞数据重新计算生涯安全分。

3. 展现方式

车手的安全分可以在车手详情处看到。视觉效果为：安全分: 8.2

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1. 计算方式

HiRating的算法依据 ELO Rating System算法。ELO等级分制度是指由匈牙利裔美国物理学家Arpad Elo创建的一个衡量各类对弈活动水平的评价方法，是当今对弈水平评估的公认的权威方法。被广泛用于国际象棋、围棋、足球、篮球等运动。网络游戏英雄联盟、魔兽世界内的竞技对战系统也采用此分级制度（即天梯系统）。

具体算法可以参考上述链接，算法计算基于本场参赛的所有车手的HiRating平均值。结果测算验证，我们对该算法中的常量取值：

• 一个新车手的初始HiRating为1500分
• K值取100
• S_A值为0~1，第一名为1，最后一名为0，中间名次者依据排名/参赛人数计算

ELO算法的通俗解释：

• 水平高的车手，哪怕没有在HiPole的参赛历史，他通过几场高水平的赛事击败了大神，他的HiRating值会迅速提升
• 水平高的车手，在HiPole有辉煌的参赛历史，有一天心血来潮参加了低水平的赛事，但是拿到的倒数名次，他的HiRating值下降幅度会大于同场的其他车手
• 发展中的车手，通过勤勤恳恳的参赛，只要每场排名前50%，都会获得不等的HiRating值的增加
• 以围棋打个比方，Alpha Go与人类的对战历史并不久，但是通过击败李世石、柯洁等世界顶尖棋手，一举晋升世界第二。

2. 数据更新

每当车手完成一场赛事后，程序将根据车手在赛场上的车手HiRating数据与比赛结果重新计算HiRating分。

3. 展现方式

车手的安全分可以在车手详情、所有车手处看到。视觉效果为：HiRating: 1654

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1. 计算方式

目前赛照一共分为6档：

#	赛照	分组依据
1	Pro	2017年9月1日起，完赛后HiRating排在所有车手前十的。终身制。
2	A	参赛经验等级在Lv20以上的车手
3	B	参赛经验等级在Lv10 - Lv20的车手
4	C	参赛经验等级在Lv5 - Lv10的车手
5	D	参赛经验等级在Lv2 - Lv5的车手
6	R	参赛经验等级在Lv2以内的车手

对赛照有影响的两个因素

• 如果车手的安全分小于6.0，根据一定的算法，赛照有可能会降一级。
• 如果参加3场比赛以上且HiRating多于1500的，根据一定的算法，赛照有可能会升一级。

2. 展现方式

车手的赛照可以在车手详情、所有车手、车手赛照名单处看到。视觉效果为：

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1. 计算方式

与安全分不同，安全分体现了一个车手的安全性与避免碰撞的控车能力。但是对于不得不产生接触的赛道情况下，需要对事故的责任双方进行判定，我们可以用现实生活中的驾照扣分来类比，同时FIA等汽联、赛事都有驾照分的机制。

• 每个记分周期内，每位车手有12分
• 记分周期计算为12个自然月，或者20场比赛，先到为准
• 当扣满12分后，则在记分周期内禁止参加联赛
• 扣分情况仅产生于赛后车手投诉或者仲裁委员会调查
• 根据竞技规则，不同的赛事投诉的处罚等级对应不同的驾照分的扣除

2. 展现方式

车手们可以在车手详情页、驾照分历史页等页面看到驾照分的相关信息。